Самолет набрал высоту. Впереди — несколько часов полета над облаками, на высоте почти 12 тысяч метров. Домой! Из Таиланда в Красноярск! Пассажиры — почти все отпускники, отдохнувшие и загоревшие от тропического ультрафиолета, мечтали поскорее оказаться дома. И вдруг голос одной из стюардесс. Она спрашивала, есть ли на борту врач — кому-то срочно потребовалась медицинская помощь.
Врач-пульмонолог Федерального Сибирского научно-клинического центра ФМБА России Александр Аристов как раз возвращался с отдыха. Первым откликнулся, поднялся с кресла. Оказалось, что он не единственный: вместе с ним в этом рейсе оказались сразу пять докторов и одна медицинская сестра. Целая бригада!
— Ночной перелет не готовил сюрпризов. Но недолгий покой был прерван обращением по внутренней связи стюардессы с просьбой о помощи пациенту. Им оказался 10-летний мальчик, у него уже в полете появились симптомы кишечной инфекции, — рассказывает Александр Аристов. — На борту лайнера невольно пришлось познакомиться с другими моими коллегами. Необходимая помощь мальчику была оказана. В дальнейшем наблюдение за больным ребенком продолжил коллега-врач, который сидел недалеко от него.
— И снова в этой ситуации проявилось единение моих коллег. Впервые в жизни нам пришлось на высоте 12 тысяч метров ставить капельницу пациентке. Взаимовыручка проявилась еще и в том, что при отсутствии какого-либо специального медицинского оборудования на борту самолета врачи и пассажиры сменяли друг друга, держа пакеты с растворами лекарств в руках, чтобы обеспечить медицинскую помощь.
Экипаж волновался. Время от времени спрашивали, как себя чувствуют мальчик и женщина. Нужно ли запрашивать разрешение на посадку в ближайшем на пути следования аэропорту? Учитывая траекторию полета, это сделать было не так просто: лайнер летел прямиком на север, внизу Гималаи, затем Тибет, Монголия… К счастью, делать этого не пришлось.
В аэропорту Красноярска самолет ожидала скорая помощь. А команда врачей, исполнившая свой долг, попрощалась с пассажирами и экипажем этого необычного полета и отправилась домой. Скоро — снова на службу.
Добавим, что все бортпроводники обучены навыкам первой помощи. Однако важнее именно квалифицированная помощь и грамотное управление процессом, поэтому присутствие врача на борту всегда повышает шансы на благополучный исход ситуации.
— В том, что мы сделали, нет ничего особенного, ведь мы просто выполняли свою работу, хоть и в не самых привычных условиях. Врач — это призвание. И совсем неважно, где нам приходиться помогать — в своем кабинете, на улице или даже в воздухе, — сказал в заключение Александр Аристов.
