Согласно данным drom.ru, в январе 2022 года китайские марки занимали всего 10% предложений на рынке, но уже в марте 2023 года их доля выросла до 50%. Больше предложений стало и от российских производителей — 25%.
Но в связи с этим наблюдается и сокращение количества новых корейских автомобилей. Так, в марте 2023 года доля предложений составила 15%. Что касается европейских брендов, то после их ухода доля «европейцев» на рынке составляет 6%. Сократилось и количество японских автомобилей у дилеров. Так, на западе России доля предложений составляет 6%, а на востоке — 10%.
Специалисты отмечают, что сегодня на дилерском рынке преобладают китайские бренды. Так, с начала года в Россию было ввезено 3589 автомобилей через пункты пропуска Хуньчунь. Отметим, что в Приморье прибывают самосвалы, микроавтобусы, автобусы, а также легковые автомобили.
Ранее «ФедералПресс» рассказывал, чем отличаются китайские автомобили от японских и корейских брендов.
