«Часть Замоскворецкой линии была закрыта на реконструкцию в связи с тем, что она находилась в аварийном состоянии, двигаться по ней уже было невозможно. Потому что в свое время, когда ее строили в восьмидесятых годах, допустили серьезные проектные ошибки, которые сегодня пришлось исправлять таким экстренным способом», — рассказал Собянин журналистам.
Он добавил, что власти долго сомневались, нужно ли закрывать участок линии на реконструкцию, поскольку это одна из самых популярных и загруженных веток метро. Тем не менее, такое решение в ноябре 2022 года все же приняли.
По словам Собянина, в плановом порядке для реконструкции требовалось около 1,5 лет, а построили новый участок ударным трудом за 6 месяцев. Круглосуточно здесь работали около трех тысяч человек.
«Действительно, это такой подвиг, который совершили и строители, и Московский метрополитен, который параллельно ремонтировал пути и другие станции. Сегодня мы совершаем технический пуск. Ну, а завтра более 600 тысяч пассажиров смогут снова поехать привычным маршрутом на метро. Так что я поздравляю жителей, поздравляю москвичей, и слова огромной благодарности строителям и московскому метрополитену», — заключил Собянин.
Участок зеленой линии метро Москвы «Автозаводская» — «Орехово» временно закрыли 12 ноября прошлого года в связи со строительством тоннеля протяженностью 120 метров на участке от «Царицына» до «Кантемировской». Необходимость работ объясняется «техническими недоработками при строительстве данного участка в начале 1980-х годов и сложной геологией».
