48-летняя Татьяна Фокина почти 30 лет посвятила себя работе в общественном транспорте. И сейчас она — единственная женщина-водитель маршрутного автобуса в Иркутске. Как ей работается в мужском коллективе? За что любит дорогу? И что сама говорит о своей специальности? Об этом в материале КП-Иркутск.
Сменила трамвай на автобус
— В детстве я мечтала стать врачом, — рассказывает Татьяна Фокина. — А в юности возник интерес к автомобилям. Приятели и друзья много рассказывали о вождении и устройстве машин. Поэтому, когда мне исполнилось 18 лет, я получила водительские права. И… отправилась на курсы машинистов трамвая. Это так затянуло, что я решила связать жизнь с перевозками пассажиров.
Почти 30 лет сибирячка отработала на трамваях, ловко управляла ими на всех маршрутах города. Но на одном виде транспорта Татьяна не остановилась — продолжала получать и другие категории водительского удостоверения. В итоге сейчас может сесть за руль не только трамвая и легковушки, но и даже троллейбуса.
— Захотелось попробовать что-то новое. Решила лет 10 назад отучиться на категорию D, — признается Татьяна. — А со временем сменила железные колеса на резиновые.
Теперь каждый будний день эта хрупкая блондинка садится на водительское место и выполняет регулярные рейсы по автобусному маршруту № 27 «Центральный рынок — Топкинский микрорайон».
Пассажиры не перестают удивляться, когда видят шофера-женщину. Впрочем, сибирячка к этому привыкла.
— Со скептическими взглядами сталкиваюсь постоянно. Некоторые до сих пор считают, что женщины не умеют водить. Кто-то даже усмехается или пытается вывести меня на эмоции. Но я стараюсь не обращать внимание, — признается Татьяна. — Мужчины-коллеги меня не обижают. Всегда помогут и подскажут. Хотя, когда только пришла устраиваться на работу в компанию, они недоумевали. Мол, что я буду здесь делать? Но со временем мы узнали друг друга поближе и теперь они воспринимают меня как равную.
Угощает пассажиров конфетами
Татьяна признается, что выбрала эту работу в основном из-за любви к людям. Сибирячке нравится заводить новые знакомства, обмениваться добрыми словами.
Требования к женщине-водителю ничем не отличаются от мужчин. Фото: из личного архива героини публикации.
— Я действительно получаю удовольствие от работы. Люблю общаться, люблю ездить по городу. Я практически всю жизнь работаю с пассажирами. Только в трамвае у меня была отдельная кабина, а здесь могу взаимодействовать с людьми напрямую, — рассказывает Татьяна. — У меня всегда есть с собой конфеты и шоколад. Порой могу угостить попутчиков. Многие считают профессию водителя скучной, мол, ездишь каждый день по одним и тем же маршрутам. Но я не устаю от этого. Наоборот! Всегда стараюсь находить что-то новое в привычном.
Требования к женщине-водителю ничем не отличаются от мужчин. Татьяна также проходит медосмотр перед выходом на рейс, заполняет путевой лист и проверяет техническое состояние автомобиля: следит за уровнем масла, антифриза и топлива. Рабочая смена составляет 12 часов с перерывом на обед. Первый рейс начинается в 7:00, а последний заканчивается к 20:00.
— Конечно, бывает, что к концу недели сильно устаешь. Все-таки для вождения требуется большая внимательность и концентрация. Но я стараюсь максимально отдохнуть в выходные дни. Выбираюсь на Байкал, на природу или просто провожу время с семьей. У меня двое взрослых детей и я уже бабушка. Домочадцы очень гордятся мной!
