«Если добавят новый троллейбусный маршрут или новый трамвайный с Академического района, например, придется снова переделывать всю нумерацию и тратить бюджетные деньги. Все эти изменения только путают горожан. Зачем было менять то, что работало? Лучше бы полностью поменяли автопарк. На троллейбусы без слез не взглянешь», — отметил читатель агентства.
Жителя Уралмаша Ярослава интересует, какие действия предпримет городская мэрия, если появится необходимость выделить еще один маршрут. «Мне вот интересно, что администрация будет делать, если, например, появится необходимость в еще одном троллейбусном маршруте или трамвайном. Просто интересно. Придется сдвигать все номера маршрутов на единицу вперед», — написал горожанин в комментариях под постом в telegram-канале «Екатское чтиво».
«Для всех очевидно, что это то же самое, что толочь воду в ступе. Надо чтобы общественный транспорт для начала просто ходил», — написала Елена в telegram-канале «Екатское чтиво».
«Не вижу никакой пользы и смысла в смене номеров маршрутов. Все люди мучаются и те, кто редко в городе, вообще уехать не могут, так как привыкли к маршрутам 20 летней давности», — пишет Андрей Гоголев в группе «ВКонтакте» «Инцидент Екатеринбург».
«Может кто-то объяснить, каков практический смысл смены номеров маршрутов? Вот был 27-й, стал 49-й (вроде бы). Что это поменяло на практике? Кто-то знает?» — написал «ВКонтакте» Алексей Бузлуков в группе «Инцидент Екатеринбург».
Среди местных жителей нашелся и тот, кто положительно встретил реформу. «Транспортные изменения назрели давно. Некоторые жители буду возмущаться, но потом привыкнут. Теперь появился какой-то порядок. Нужно было сделать это давно. Туристам точно будет удобно запоминать», — отметил собеседник URA.RU.
Ранее администрация Екатеринбурга выставила на конкурс 69 автобусных маршрутов, чтобы найти нового перевозчика. 22 из них разыгрывались уже под новыми номерами. Теперь трамваи будут следовать под номерами с 1 по 24, троллейбусы — с 25 по 39, а автобусы — с 40 по 99.
