![](https://resizer.mail.ru/p/3d086636-efd3-57d1-8304-5c433e9a3232/AQAG00jzqMvjtokFqeBiZLhV1SOV2k2A5BQVe0brK7e-fnCSYQkIrW-Som8tY8gmsD3gT523dawDgpDSwC2MJYShiBo.png)
Касым Тлепов отметил, что работа по созданию мультимодального транзитного коридора Россия — Казахстан — Китай с использованием трансграничной реки Иртыш ведется для полноценного использования потенциала речного транспорта. По его словам, это позволит соединить новым транспортным сообщением Россию и Китай.
«Мы планируем по реке Иртыш, от Томска до поселка Тугыл на озере Зайсан, речными судами возить грузы и далее либо автомобильным, либо железнодорожным транспортом выводить его в направлении Китая и обратно. Прорабатывается также с нашими частными судовладельцами вопрос развития судоремонтного и судостроительного производства и создание дополнительной береговой инфраструктуры, потому что недостаточно существующего павлодарского речного порта. В этой связи дополнительные мощности планируется создать в Семее и Усть-Каменогорске».
Указал он и на тот факт, что на реке Бахтарма очень хорошо сейчас развивается туризм. Для поддержания существующих темпов планируется открытие круглосуточной навигации и возможность осуществления речных перевозок в ненавигационный период, так как там вода не замерзает.
Также в перспективе появляется возможность появляется возможность через Обь-Иртышский бассейн выхода к северным морям Российской Федерации. Ожидаемый объем перевозок по нему 2−2,5 млн тонн.