Прогресс не стоит на месте и системы безопасности авиаперевозок совершенствуются с каждым днем. К примеру, уже давно возможно посадить самолет даже при полном отсутствии видимости и в трудных географических условиях.
По словам эксперта и писателя Геннадия Бочарова, много лет возглавлявшего авиаорганизации в СССР, это стало возможным благодаря курсо-глиссадной системе, геодезической съемке и созданию трехмерных моделей местности. Кстати, именно такую технологию с успехом тестировали перед Олимпиадой в Сочи, где есть сложности в приземлении из-за «горного ожерелья».
Еще одна технология, значительно снижающая риски при путешествии самолетом — ADS-B (Automatic dependent surveillance-broadcast, или просто транспондер). Это система, которая позволяет и диспетчерам и пилотам наблюдать за самолетами в режиме реального времени. Она уже давно широко используется в авиации, но для большей надежности американская компания Aireon в 2018 году запустит усовершенствованную глобальную космическую ADS-B-систему навигации и мониторинга под названием ALERT. От этой системы не скроется ни один самолет, она сможет отслеживать перелеты в любой точке планеты, включая Антарктику.
В России тоже занимаются усовершенствованием авиаперевозок. В Сколково уже начала работать команда международного подразделения Boeing Digital Aviation: инженеры вместе с IT-специалистами занимаются разработкой и изучением технологий для безопасности и эффективности гражданской авиации.