«Это крупнейший деловой центр нашей страны. Сюда каждый день прибывают десятки тысяч пассажиров всех видов транспорта. Здесь работают 18 станций рельсового транспорта. Это метро, МЦК, МЦД. И, конечно, для эффективной работы такого огромного транспортного комплекса нужны современные вокзалы, городские вокзалы, которые интегрировали различные виды транспорта. Один из таких вокзалов — это на новом диаметре D4. Сегодня мы запускаем вторую очередь этого вокзала — северный вестибюль, который позволит на 40% увеличить количество пассажиров и даст возможность соединения Пресненского района, который сегодня разрезан на две части, для того, чтобы комфортно соединить жилые массивы, деловую часть, и создать комфортное условие для пассажиров», — сказал Собянин.
По словам мэра, в столице нужно дорабатывать инфраструктуру действующих вокзалов, развивать их, интегрировать.
«Идем четко по графику. Впервые в Москве вместо станции есть платформа для пассажиров и отдельно пешеходный переход, где могут пройти из района в район жителей города. Сделали единый терминал, который выполняет эти две функции», — сказал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Олег Тони.
О вокзале
Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии и правительства Москвы, новый московский городской вокзал Москва-Сити МЦД-4 расположен между станциями Кутузовская и Белорусская — на новой соединительной ветви между Калужским и Белорусским направлениями железной дороги. Площадь пассажирской инфраструктуры составляет 3 тыс. кв. м, а вестибюль с переходом — 320 м, они являются самыми протяженными в Москве.
Сообщается, что в общей сложности в зоне притяжения нового вокзала проживает более 570 тыс. жителей районов Пресненский, Хорошевский, Дорогомилово, Хорошево-Мневники и Филевский парк. Благодаря активному развитию этих территорий к 2030 году число жителей должно превысить 640 тыс. человек.
Уточняется, что особенно удобно будет пользоваться новой станицей жителям Апрелевки, Крекшино, Внуково и других населенных пунктов, расположенных вдоль Калужского направления МЦД-4. Для них путь до делового центра стал в два-пять раз быстрее.
В материалах сообщается, что в дальнейших планах стоит интеграция южного вестибюля московского городского вокзала Москва-Сити со станцией Московского центрального кольца (МГВ), которая будет завершена в 2024 году. Также после завершения формирования МГВ Москва-Сити МЦД-1 станции первого московского центрального диаметра и четвертого свяжет пешеходный тоннель длиной около 30 м.
