Авилон - все новости на сегодня

Из-за повышения НДС и утилизационного сбора уже в первые месяцы нового 2026 года российский авторынок ждет очередной спад, говорят опрошенные «Газетой.Ru» автодилеры и эксперты. В этот раз китайские автокомпании уже избавились от затоваренных складов, которые принуждали их делать скидки два прошлых года подряд. О том, почему покупателю автомобиля в этом году придется несладко, — в материале «Газеты.Ru».

Автомобильные марки, продающие менее 5 тыс. автомобилей в год, вынуждены будут уйти с российского авторынка в 2026 году из-за убытков, рассказали «Газете.Ru» представители отрасли. Среди таких брендов — несколько автокомпаний, которые стремительно теряют дилеров, практически исчерпали запасы машин и находятся в группе риска. Подробности — в материале «Газеты.Ru».

В первый же день нового 2026 года в России во второй раз за последние два месяца повышен утильсбор на импортируемые иномарки. Его ставка выросла сразу на 20%. О том, чем это обернется для авторынка и россиян, — в материале «Газеты.Ru».

В 2026 году могут произойти изменения в структуре вторичного автомобильного рынка, связанные с отменой льготной ставки утилизационного сбора для физических лиц на машины мощностью свыше 160 л. с. Об этом со ссылкой на участников рынка пишет издание Коммерсант.

Продажи машин с пробегом в будущем году, вероятно, останутся на уровне 2025-го или вырастут не более чем на 5%, считают опрошенные «Ъ» участники рынка. Даже отмена льготной ставки утилизационного сбора на машины выше 160 л. с. для физлиц с 1 декабря не окажет значительного влияния на динамику, соглашаются эксперты. Большее значение до сих пор имеет высокая ключевая ставка, ограничивающая доступность покупки, уточняет собеседник «Ъ».

Как выяснил «Ъ», одна из крупнейших последних кампаний АвтоВАЗа по отзыву более чем 33 тыс. Lada Granta связана с потенциальными неполадками с рулем. Замена может требоваться карданному шарниру рулевого вала. Дефект может проявляться в люфтах и тугом управлении, а в худшем случае — заклинивании и потере контроля над автомобилем. Но, учитывая отсутствие конкуренции в сегменте, на спросе на Lada Granta кампания вряд ли скажется.

Какие автомобили с пробегом везут в Россию из Китая. Импорт подержанных автомобилей из Китая в нашу страну резко вырос. При этом в Россию везут в основном машины не китайских автопроизводителей, а модели европейских и японских брендов, выпущенные на заводах в КНР. Массовый выход на вторичный рынок именно «китайцев» эксперты ожидают только через несколько лет. Подробности — в материале «Известий».

Доля продаваемых в России автомобилей китайских брендов местной сборки по итогам октября выросла в два раза год к году, до 43%. По итогам декабря показатель может увеличиться до 50%. В перспективе росту локализации — вероятно, под российскими марками — будут способствовать растущие ставки утилизационного сбора.

За два месяца с момента принятия решения об изменении ставок утильсбора цены на автомобили в России выросли до 20%, рассказали «Газете.Ru» представители крупных дилерских холдингов. Но пик еще не пройден, иномарки продолжат стремительно дорожать, предупреждают эксперты.

В России сохранился высокий спрос на автокредиты на фоне ожидаемого изменения правил расчета утильсбора с 1 декабря. В сентября-октябре люди были готовы покупать машины, привезенные по параллельному импорту для личного пользования, по процентным ставкам в 23−27% годовых, говорят опрошенные «Российской газетой» эксперты. По их словам, привлечение кредитов на текущих условиях может оказаться даже выгоднее покупки автомобиля с новыми тарифами.

Финансовые организации не рассматривают их как ликвидный залог. Российские банки выдали вдвое меньше ссуд на авто с пробегом в этом сентябре — всего на 44 млрд рублей, выяснили «Известия». Дело в том, что финансовые организации не хотят брать такие машины в залог — их сложно продать из-за проблем с запчастями и обслуживанием. Для сравнения, на новые машины выдается почти втрое больше ссуд. Первичный авторынок тоже переживает не лучшие времена, но он поддерживается льготными программами и субсидиями от автопроизводителей. Как будет дальше развиваться вторичный сегмент — в материале «Известий».

Аналитик Титов: на вторичном рынке авто трудно продать переоцененные экземпляры. За последние несколько лет вторичный рынок авто сильно изменился — теперь сложно продать не конкретные бренды, а переоцененные экземпляры, рассказал агентству «Прайм» заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов.

В 2025 году средняя стоимость подготовки машины к зиме подскочила на 15% и достигла 40 тыс. рублей за оптимальный объем работ, выяснила «Газета.Ru». При этом полная проверка авто будет стоить от 70 тыс. рублей, а стоимость обслуживания старых машин, требующих ремонта, превышает 100 тыс. рублей. К каким тратам готовиться российским водителям — в нашем материале.

Во вторник первый вице-премьер Денис Мантуров дал поручение Минпромторгу оперативно представить предложения по переносу даты вступления в силу новых правил расчета утильсбора на 1 декабря. Это принесет авторынку некоторые изменения.

С кардинальной реформой утильсбора на иномарки, намеченной Минпромторгом на 1 ноября, власти решили повременить. Однако сути это, по словам экспертов, уже не изменит: на границах образовались гигантские очереди из автовозов с иномарками, а автокомпании начали взвинчивать цены — маховик кризиса на авторынке набирает обороты. О том, что происходит с авторынком — в материале «Газеты.Ru».

Российских водителей в октябре ждут важные изменения. Речь идет в том числе о ценах на обслуживание авто и бензин. Цены вырастут Как пишет «Газета.Ru», в октябре водители увидят очередное повышение цен на новые и подержанные автомобили. По словам экспертов, по большей части это связано с корректировкой либо отменой дисконтных программ и различных поддержек. Вырастет именно конечная стоимость для потребителя, пояснил директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.

Пересмотр скидочных программ, вызванный планомерным восстановлением спроса на авторынке, подстегнул цены на новые машины. С начала лета подорожание составило от 1% до 10% в зависимости от модели. Давление на ценники также оказали курс, логистика и анонсированный пересмотр расчета утильсбора. До конца года скидок будет все меньше, а цены — выше, считают в отрасли.

Покупка нового автомобиля в России с начала лета стала дороже на 1−10% в зависимости от модели. Более 70% производителей сократили программы поддержки, а скидки уменьшились до 30−170 тысяч рублей. Причиной подорожания стало восстановление спроса, а также колебания курса валют, удорожание логистики и предстоящий пересмотр утильсбора.