На фоне рекордных продаж новых китайских автомобилей в России на вторичном рынке страны, наконец, массово появились подержанные автомобили из КНР. Каким китайским машинам с пробегом доверяют россияне, рассказали «Газете.Ru» дилеры и эксперты.
Начало 2025 года ознаменуется для авторынка России повышением утилизационного сбора, усилением неопределенности вокруг рубля и падением продаж. Сколько будут стоить машины в новом году и ждать ли понижения цен — в материале «Газеты.Ru».
В 2025 году в России вырастут штрафы за нарушения ПДД, поднимутся цены на автомобили и подорожает техобслуживание. Кроме того, появятся новые дороги, а ОСАГО ждет целый ряд изменений. Подробнее о том, к чему готовиться водителям в этом году, — в материале «Газеты.Ru».
С 1 января в России снова повысился утилизационный сбор на легковые и коммерческие автомобили. Продавцы больше не смогут привезти в Россию сотни популярных моделей Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Audi, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi, Hyundai и других марок. Введение заградительных тарифов привело к сокращению ассортимента машин в стране. Подробнее — в материале «Газеты.Ru».
Уходящий год для авторынка России оказался переломным — повышение утильсбора кардинально изменило правила игры для бизнеса. Под сильнейшим ударом оказались и рядовые покупатели на фоне резкого роста цен на машины, но и без хорошего в 2024 году не обошлось. Подробнее — в материале «Газеты.Ru».
10 китайских автомобильных компаний находятся на грани ухода с авторынка России, рассказали «Газете.Ru» опрошенные эксперты. В первую очередь это касается автомобилей, у которых отсутствует локальная сборка. О том, какие именно автомобильные марки могут покинуть российский рынок, — в материале «Газеты.Ru».
Автомобили китайских брендов рискуют значительно подорожать с началом 2025 года. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» заявил генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.
Из-за ослабления рубля новые автомобили подорожают от 5 до 15%, и это при условии, что рубль зафиксируется на нынешних значениях, говорят опрошенные «Газетой.Ru» эксперты. Процесс переписывания ценников растянется — официалы подождут до января-февраля, а частные продавцы выкрутят ценники уже на следующей неделе, говорят участники рынка.
По данным исследований «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю», на которые ссылается «Коммерсант», доля автосалонов, продающих китайские автомобили, перестала расти и осталась на уровне, достигнутом к окончанию прошлого года — около 65% от общего числа в 4070 шоурумов. Игроки рынка отмечают тенденцию, когда дилеры все чаще отказываются от ряда китайских франшиз из-за избыточной насыщенности рынка, и не ожидают дальнейшего увеличения количества автосалонов.
Прогноз эксперта о том, как изменятся цены на автомобили с начала декабря 2024 года. Рассказываем, какие модели машин подорожают, какие станут дешевле на авторынке в России с 1 декабря.
Средние ставки по автокредитам выросли с октября почти на три процентных пункта, до 26%, рассказали «Российской газете» в Банки.ру. Кредитные организации теперь ориентируются на клиентов с низким уровнем риска и сокращают расходы на привлечение других, говорят эксперты. И кредиты продолжают брать: многие это делают с пониманием, что досрочно их погасят.
Крупные банки предупредили автодилеров о разрыве сотрудничества и «блокировке» партнеров за включение невозвратных дополнительных услуг в «тело» автокредитов, узнал РБК. Кредиторы пошли на это по рекомендации ЦБ.
Прогноз эксперта о том, как изменятся цены на автомобили с начала ноября 2024 года. Рассказываем, какие модели машин подорожают, какие станут дешевле на авторынке в России с 1 ноября.
СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, 5 сентября, УралПолит.Ru. В августе этого года средняя стоимость нового автомобиля в регионе снизилась на 7,3% по сравнению с июлем. Об этом сообщили аналитики Авто.ру.
Прогноз экспертов о том, как изменятся цены на автомобили с начала сентября 2024 года. Рассказываем, какие модели машин подорожают, какие станут дешевле на авторынке в России с 1 сентября.
В январе-феврале россияне взяли автокредитов почти на 273 млрд руб., сообщили «Российской газете» в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ). Это как минимум вдвое больше результатов прошлого года — преимущественно из-за эффекта низкой базы и поддержки дилеров со стороны производителей, отмечают опрошенные эксперты. При этом средний срок займов также увеличился: все чаще граждане берут в долг на пять лет и выше, чтобы снизить ежемесячный платеж.
На автомобильном заводе южнокорейского концерна Hyundai в Санкт-Петербурге продлили режим простоя до 31 декабря 2023 года, сообщили «Интерфаксу» в Центре занятости населения Петербурга.
