Украинские власти заявляют, что судно арестовано в акватории одесского порта Рени. До этого британский портал Lloyd's List со ссылкой на судового агента Avalon Shipping писал, что сухогруз был задержан 4 июля по запросу украинской стороны в румынской части реки Дунай на следующий день после выхода из молдавского порта Джурджулешты.
Крым и Севастополь по итогам референдума 2014 года вошли в состав России. Киев и ряд других стран не признал результатов голосования и считает полуостров своей территорией.
Капитану судна, гражданину Азербайджана, объявили о подозрении по ч. 2 ст. 332−1 УК Украины (нарушение порядка въезда на «временно оккупированную территорию» и выезда оттуда). СБУ отмечает, что ему может грозить до пяти лет лишения свободы. На борту кроме него находились еще 12 членов экипажа.
РБК обратился за комментарием в пресс-службы глав Крыма и Севастополя.
По данным украинской Генпрокуратуры, в ноябре 2023 года сухогруз зашел в порт Севастополя, где на него загрузили более 3 тыс. тонн агропродукции, которая предназначалась для турецкой компании. В конце мая этого года судно вновь зашло в севастопольский порт с грузом из Турции, где разгрузилось и вышло, указав пунктом назначения Стамбул, сообщает ведомство. Однако 2 июля оно зашло в один из портов Молдавии.
Пока судно находилось на территории порта Севастополя, капитан выключал GPS-трекер и вносил «недостоверные сведения в журнал маршрутов и стоянок плавсредства», утверждает СБУ. На борту судна в ходе обысков обнаружили документы, средства навигации и другие вещественные доказательства «преступной деятельности», заявило ведомство. На данный момент сухогруз отбуксировали в Одесскую область.
В июле 2022 года Украина и Россия по отдельности заключили соглашение с ООН и Турцией, по которому из украинских портов вывозилось зерно. Сделка действовала около года, однако Россия вышла из нее, заявив, что положение о содействии смягчению ограничений на экспорт российской продукции не выполнялись.
Москва заявила, что будет считать все суда в акватории Черного моря, которые идут в украинские порты, потенциальными перевозчиками военных грузов. Киев объявил о зеркальных мерах в отношении всех судов, следующих в российские порты. Позже Украина открыла «альтернативный зерновой коридор», первые суда прошли по нему в сентябре 2023 года.
