В горном районе Алишань на Тайване до сих пор существует 86-километровая сеть железных дорог узкой колеи, построенная больше ста лет назад.
Алишаньскую Лесную железную дорогу создали японцы в 1912 году для лесозаготовок — край был знаменит своими кипарисами. Первой машиной, запущенной на узкоколейке, стал паровоз системы Шея, изобретенный в 1877 году специально для перевозки леса.
В 1918 году по Алишаньской железной дороге пустили пассажирские вагоны. С годами паровозы дополнили тепловозами.
Почти 60 лет узкоколейка оставалась главным транспортом в регионе. Но затем, в 1982 году, было завершено строительство Алишаньской автомагистрали, и большинство пассажиров пересели на автобусы.
Мосты и тоннели узкоколейки давно не ремонтировались и начинали рушиться. С 1980-х по 2000-е годы произошло несколько несчастных случаев с десятками жертв. В 2009 году железная дорога серьезно пострадала
В наше время Лесная железная дорога стала туристической достопримечательностью. Здесь можно увидеть 50 туннелей, 77 деревянных мостов, старинные вагоны и паровозы. Туристов катают на небольших и безопасных участках железной дороги. Иногда на линию даже выпускают старинный паровоз.
Читайте также:
