По данным исследований «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю», на которые ссылается «Коммерсант», доля автосалонов, продающих китайские автомобили, перестала расти и осталась на уровне, достигнутом к окончанию прошлого года — около 65% от общего числа в 4070 шоурумов. Игроки рынка отмечают тенденцию, когда дилеры все чаще отказываются от ряда китайских франшиз из-за избыточной насыщенности рынка, и не ожидают дальнейшего увеличения количества автосалонов.